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鹽城境內***條電氣化快速鐵路——連鹽鐵路，鹽城段的主體工程、架梁工程已經全部完工，正進行鋪軌施工。4月15日、16日，新建的射陽、響水火車站將分別封頂，分別成為連鹽鐵路全線***個、第二個封頂的新建火車站。
鋪軌已經完成了149.3公里
該鐵路是橫貫鹽城市南北全境的沿海鐵路大動脈，它徹底改變響水、濱海、射陽三縣無鐵路的歷史，極大地優化了我市臨海集疏運體系，對于加快我市沿海開發步伐，優化東部沿海產業布局，完善區域鐵路網結構都具有十分重要的意義。
連鹽鐵路鹽城段***新進度報告顯示，連鹽鐵路已提供全部紅線用地5243.9畝，臨時用地5251畝，拆遷工作全面完成。完成路基處理和橋梁樁基工程，正進行鋪軌施工；架梁7254片，架梁全部完成，正線鋪軌累計完成149.3公里。施工單位年內完成投資0.6億元，累計完成投資61.47億元；市鐵路辦本年累計下撥資金409萬元，累計下撥6.05億元；項目合計完成投資67.52億元。
4個新建站均在年底建設裝修完畢
連鹽鐵路鹽城段工程包括了新建四個車站，分別為響水站、濱海站、阜寧東站、射陽站。其中，濱海火車站的站房面積10600平方米，是連鹽鐵路線上縣一級***大的火車站。其他三個新建站的面積都在6000平方米左右。
響水火車站位于響水縣開發區環南村境內，車站為客貨共線鐵路車站，***高聚集人數為700人。目前，中鐵建設集團有限公司正在現場進行站房、站臺雨棚主體結構施工，水電管線預留預埋等工作。后天，該車站即將完成站房、站臺雨棚主體結構施工。預計11月15日完成屋面施工，11月30日完成內外裝修、機電安裝施工，保證11月30日達到通車條件。
中鐵十局房建三標負責濱海站、阜寧東站、射陽站的建設。濱海站是位于濱海縣城北沿海高速北沿距市區4.5公里(東坎鎮醫藥產業園附近)目前已經完成了整個主體框架工程的50%，計劃5月底全部封頂。射陽火車站將在明天封頂，整體施工進度全線***。濱海站、阜寧東站、射陽站建設進度要求，也將在11月30日之前完成所有的施工、裝修，達到通車條件。
