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據悉根據獲批的金華-義烏-東陽市域軌道交通工程初步設計線路全長107.17公里，設計時速120公里/小時，共設站31座(秦塘站計為2座)，其中地下站13座、高架站18座，平均站間距3.57公里。金華-義烏-東陽市域軌道交通工程由金華-義烏段和義烏-東陽(橫店)段兩條線路組成，兩段線路在義烏市秦塘站呈雙島四線同站臺換乘，同時具備金華-義烏-東陽方向貫通運營條件。
金華-義烏-東陽市域軌道交通工程金華-義烏段起于金華市金華火車站，經由江北二七片區、江南核心區、金東區、金華火車南站、金義新區至義烏主城區秦塘，線路終點預留近期向東北延伸至蘇溪的條件;義烏-東陽(橫店)段起于義烏高鐵站，經由義烏主城區、秦塘、國際商貿城、東陽主城區、槐堂、南市街道至橫店客運中心，線路起點預留近期向北延伸至浦江的條件。
根據省發改委批復的初步設計方案，金義東市域軌道交通具體站點為：
1.金華站，金華站位于雙龍北街與人民西路交叉口，雙龍北街正下方，北側為金華火車站南廣場。
2.雙溪西路站，雙溪西路站位于雙溪西路和雙龍南街交叉口，沿雙龍南街南北向布置。
3.八一南街站，八一南街站位于李漁路和八一南街交叉口，沿李漁路東西向布置。
4.萬達廣場站，萬達廣場站位于李漁東路和東市街交叉口，沿李漁東路東西向布置。
5.大堰河街站，大堰河街站位于李漁東路和大堰河街交叉口以東，沿李漁東路東西向布置。
6.二環東路站，二環東路站位于李漁東路和二環東路交叉口東側，沿李漁東路東西向布置。
7.金華南站，金華南站位于站前大道和金甌路交叉口，沿站前大道南北向布置。
8.塘雅站，塘雅站位于規劃新城路北側地塊內。
9.綜合保稅區站，綜合保稅區站位于正涵街與新城路交叉口以西，主體沿新城路布置，附屬用房北側為綜合保稅區綜保大樓，考慮兩者之間的天橋銜接。
10.新區站，新區站位于規劃新城路和規劃道路交叉口，沿規劃新城路東西向布置。
11.東華街站，東華街站位于規劃新城路與東華街交叉口以西，沿規劃新城路東西向布置。
12.義亭站，義亭站位于義亭鎮，國貿大道和重華路十字交叉口西南側綠地內，車站主體沿國貿大道近東西向布置。
13.官塘下站，官塘下站位于國貿大道和富港大道十字路口西南側地塊內，車站主體沿國貿大道東西向布置。
14.環城南路站，環城南路站位于國貿大道和環城南路交叉口東側，沿國貿大道中綠化帶呈東西向布置。
15.繡湖站，繡湖站位于國貿大道和香山路交叉口西側，沿國貿大道中心綠化帶呈近東西向布置。
16.義烏站，義烏站為義東線起點車站，位于國鐵義烏站站房與綜合交通樞紐之間，將與國鐵站房、綜合樞紐大樓形成重要的綜合交通樞紐，考慮與國鐵及樞紐換乘。
17.環城北路站，環城北路站位于洪深路與宗澤北路交叉口南側，沿宗澤北路路中綠化帶呈南北向布置。
18.上里角站，上里角站位于宗澤北路和北苑路十字交叉口西側，主體沿宗澤北路路中東西向設置。
19.秦塘站(計為2座)，秦塘站位于國貿大道和城北路十字交叉口西北側的地塊內，平行于國貿大道東西向設置。本站亦為金義線終點車站，兩線在此平行換乘，同時具備金華-義烏-東陽方向的貫通運營條件。
20.國際商貿城站，國際商貿城站位于商城大道與稠州北路交叉口處，沿商城大道東西向呈一字型布置。
21.浙大附屬醫院站，浙大附屬醫院站位于商城大道與春風大道交叉口西側，沿商城大道東西向布置。
22.江東路站，江東路站位于陽光大道和江東路十字交叉口南側，沿陽光大道南北向設置。
23.客運中心站，客運中心站位于世貿大道與昌盛路交叉口西側，沿世貿大道東西向布置，站址北側為東陽城西客運站。
24.八華南路站，八華南路站位于興平西路與歌山路交叉口，沿興平西路東西向布置。
25.人民路站，人民路站位于興平東路與人民路交叉口西側，沿興平東路東西向布置。
26.會展中心站，會展中心站位于學士北路以東，沿規劃道路江濱南街路中布置。
27.體育館站，體育館站位于迎賓大道與興平東路交叉口南側，站址北側800米處為新建東陽體育中心。
28.東陽橫店高鐵站，東陽橫店高鐵站位于體育館站與明清宮站之間的屏巖山區中，杭溫高鐵站與本站均位于高鐵新城的規劃中心。
29.明清宮站，明清宮站位于萬盛北街與規劃路交叉口，站址西側為橫店影視基地明清宮苑。
30.橫店客運中心站，橫店客運中心站為義東線終點車站，位于迎賓大道與興平東路交叉口北側。
另外，全線設置一段三場(塘雅車輛段、官塘下停車場、義烏停車場、槐堂停車場)出入線、洗車線高架段4.77公里、預制梁場5座。
金華-義烏-東陽市域軌道交通控制中心設置在二環東路站附近，位于李漁東路及二環東路交叉口東北側，定位作為浙中城市群6條市域軌道交通控制中心的功能。
